维修保养成后市金矿
新车只要不亏本就卖,车主买了车总要用,用车必然需要进行维修保养,这才是经销商利润的主要来源。车市持续低迷让众多经销商认识到,整车销售起伏太大,售后服务市场则一直保持平稳增长,是稳定的利润来源。
据了解,2007年我国零部件厂家不下4万家,武汉市汽修学校,其*部分都是规模较小的厂家,这是零配件价格降不下来的重要原因。随着这些企业之间竞争的加剧和不断整合,大中型零配件供应商将加速形成。这样,运营成本会降低,零配件价格也会降低。同时,面对竞争日趋复杂而激烈的汽配市场,零配件降价已是箭在弦上。
以前在整车光芒掩盖之下的零部件、维修等汽车售后市场开始吸引越来越多投资者的目光。从销售利润看,国外成熟汽车市场中整车的销售利润约占整个汽车业利润的20%、零部件供应的利润约占20%,而50%至60%的利润是在服务领域中产生的。从中可以看出零部件市场及售后服务市场无疑将成为中国汽车产业链上的两颗明珠,并完全融入**汽车产业链。
每月的保养内容
外部检查 巡视汽车,检查灯泡及灯罩的损坏情况;检查车体饰物的固定情况;检查倒车镜的情况。
轮胎 检查轮胎的磨损情况,武汉市学汽修,清理行李厢;接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎,检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
清洁打蜡 彻底清扫汽车内部;清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。
底盘 检查底盘有没有漏油的现象,发现有漏油痕迹,汽修,应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充,对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。
其他 细致重复每周的保养内容。
我国汽车消费已经发生了质的变化。以往公款购车的大格局早已打破,随之而来是大量的轿车进入老百姓的家庭,经济型轿车的私人消费占70%以上,武汉市汽修专业培训,北京、深圳每百户家庭拥有轿车的比例分别达到12辆和9辆。轿车进入百姓消费势头之猛,真让汽车维修行业感到振奋!维修(vehicle maintenance and repair),汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和*标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。