每年的保养内容
点火正时 检查调整汽车发动机的点火正时情况,对柴油机的供油正时的检查与调整较.好到修理厂进行。
气门间隙 对装有普通气门发动机,应检查高速气门间隙。
清洁润滑 清洁发动机仓盖,车门和行李仓的铰接机构的油污,重新调整并润滑上述机构。
每两年的保养内容
防冻液 防冻液一般的使用年限为两年,届时应在年度保养中更换防冻液,并对冷却系进行彻底的清洗。
制动系统 由于制动系统的吸湿性,制动液每两年更换一次。
维修保养成后市金矿
新车只要不亏本就卖,车主买了车总要用,用车必然需要进行维修保养,汽修,这才是经销商利润的主要来源。车市持续低迷让众多经销商认识到,整车销售起伏太大,孝感市专业汽修美容培训学校,售后服务市场则一直保持平稳增长,是稳定的利润来源。
据了解,2007年我国零部件厂家不下4万家,其*部分都是规模较小的厂家,这是零配件价格降不下来的重要原因。随着这些企业之间竞争的加剧和不断整合,大中型零配件供应商将加速形成。这样,运营成本会降低,零配件价格也会降低。同时,面对竞争日趋复杂而激烈的汽配市场,零配件降价已是箭在弦上。
以前在整车光芒掩盖之下的零部件、维修等汽车售后市场开始吸引越来越多投资者的目光。从销售利润看,国外成熟汽车市场中整车的销售利润约占整个汽车业利润的20%、零部件供应的利润约占20%,而50%至60%的利润是在服务领域中产生的。从中可以看出零部件市场及售后服务市场无疑将成为中国汽车产业链上的两颗明珠,并完全融入**汽车产业链。